NewDelhi : रेलवे का समर्पित मालवहन गलियारा 2021 में जब शुरू हो जायेगा तो इससे माल भाड़े में 50 प्रतिशत तक कमी आने की उम्मीद है. यह बात Dedicated Freight Corridor Corporation OF india Ltd (डीएफसीसीआईएल) के प्रबंध निदेशक अनुराग सचान ने कही.खबरों के अनुसार समर्पित मालवहन गलियारा देश के चार महानगर नयी दिल्ली, मुंबई, चेन्नई और कोलकाता को जोड़ने वाली स्वर्णिम चतुर्भुज परियोजना का ही हिस्सा है.
समर्पित मालवहन गलियारा परियोजना के तहत महाराष्ट्र के मुंबई में जवाहर बंदरगाह से हरियाणा के रेवाड़ी तक पश्चिमी और पंजाब में लुधियाना से पश्चिम बंगाल में कोलकाता के निकट दानकुनी तक पूर्वी रेल गलियारे बनाए जाने हैं. इनका उपयोग सिर्फ मालगाड़ियों के आवागमन के लिए होगा.
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हम सभी मालगाड़ियों को 100 किलोमीटर प्रतिघंटा की रफ्तार तक दौड़ायेंगे
पूर्वी समर्पित मालवहन गलियारा (ईडीएफसी) के एक निर्माण स्थल के दौरान सचान ने संवाददाताओं से कहा कि डीएफसीसीआईएल की ओर से वसूला जाने वाला माल भाड़ा भारतीय रेल के मुकाबले 50 प्रतिशत तक कम होगा. सचान ने कहा, हम सभी मालगाड़ियों को 100 किलोमीटर प्रतिघंटा की रफ्तार तक दौड़ायेंगे, इसलिए मालभाड़ा भारतीय रेल की तुलना में काफी कम होगा. यह 50 प्रतिशत तक कम हो सकता है.
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प्रतिदिन दोनों तरफ से 120 मालगाड़ियों का संचालन होगा
हम प्रतिदिन दोनों तरफ से 120 मालगाड़ियों का संचालन करेंगे और इनकी कुल मालवहन क्षमता 13,000 टन होगी. उन्होंने कहा कि कंपनी रेल मंत्रालय से मालभाड़े में कमी का कुछ लाभ ग्राहकों को देने के लिए भी बातचीत कर रही है. हालांकि उन्होंने स्पष्ट किया कि कंपनी मालभाड़ा तय करने वाले नियामक की तरह काम नहीं करेगी.
सचान ने कहा कि हम इस गलियारे पर निजी कंपनियों को भी उनकी खुद की मालगाड़ी चलाने की अनुमति देंगे. इसके लिए विकसित देशों की तरह एक नियामकीय संस्था बनायी जायेगी और यह इन निजी कंपनियों के परिचालन के लिए कोई भेदभाव नहीं करेगी. इसकी वजह से निजी कंपनियों और भारतीय रेल के मालभाड़े के बीच प्रतिस्पर्धा होगी.
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